Page not found, Please Back Home

• 9 Mode Akselerasi

— Normal, Econ, P1 Sports, P2 ultra Sports, mode balapan P3 (manual & otomatis untuk Econ, P1, P2, P3)
kecepatan respon yang paling dia suka

• Total 40 Program yang Dapat Disesuaikan

— Mode Olahraga dan mode Econ mendukung 10 (dari 0-9) program yang dapat disesuaikan sehingga pengemudi dapat memilih throttle yang sesuai

• Mode Penyetelan Halus

–Anda dapat memilih 0-9 di setiap mode dengan “0” sebagai program yang paling tidak sensitif dan “9” yang paling sensitif

• Efek Akselerasi yang Luar Biasa

–Respon throttle lebih cepat, menyalip lebih cepat, start menanjak yang lebih baik, respons downshift yang lebih baik

• Ukuran Ultra Kompak

–Ultra-tipis 6mm, ukurannya yang ringkas memungkinkannya dipasang di mana saja tanpa mengganggu desain interior

• Penampilan

— Penampilan penuh gaya yang sempurna, antarmuka yang sederhana, pengoperasian yang mudah

• Steker Khusus untuk Setiap Mobil Tertentu

– Steker khusus untuk setiap model mobil tertentu memastikan keamanan dan stabilitas

• Pemasangan Plug n play

-Plug and play tanpa catu daya eksternal (sama sekali tidak ada pemotongan kabel & tidak menggunakan soket OBDII), kurang dari 5 menit
 
 
 
 
 

• Mengapa saya harus memasang pengontrol throttle elektronik?

Mobil modern terus berubah, sebagian besar karena kemajuan elektronik.Semakin banyak sistem kendaraan yang sebelumnya dikendalikan secara mekanis kini dikendalikan oleh komputer kendaraan.Salah satu sistem baru tersebut adalah kontrol throttle elektronik, umumnya dikenal sebagai drive-by-wire.
 
Sistem drive-by-wire memiliki keterbatasan, masalah utamanya adalah waktu respon throttle secara signifikan lebih lambat.Respon throttle , juga dikenal sebagai respons kendaraan , adalah ukuran seberapa cepat mesin pembakaran internal dapat meningkatkan output dayanya dari RPM rendah ke RPM yang lebih tinggi dan lebih kuat sebagai respons terhadap permintaan akselerasi pengemudi;mendorong pedal ke bawah.Respon throttle sering bercampur dengan kekuatan yang lebih baik;namun respon throttle sebenarnya adalah pengukuran waktu yang dibutuhkan untuk perubahan output daya.
 
Sebagai pecinta mobil, kita semua menghargai kebutuhan akan kecepatan dan sensasi mendorong mobil kita ke batas yang lebih baru, dan respons throttle yang lebih lambat hanya akan menambah waktu yang dibutuhkan untuk mencapai daya maksimal kendaraan Anda.Untuk mengatasi masalah tersebut, tim R&D Windbooster telah mengembangkan sistem baru untuk mengesampingkan pengaturan kontrol throttle elektronik pabrik, yang memiliki penundaan waktu yang nyata.Electronic Throttle Controller, adalah tambahan yang bagus untuk menambahkan "UMMPHH" ekstra ke kendaraan drive-by-wire Anda.
 
Kontroler throttle Windbooster pada dasarnya akan mem-bypass komputer di dalam kendaraan.Kontroler dirancang untuk mengambil informasi langsung dari sensor posisi pedal akselerator dan mengkompilasinya dalam rangkaian pengontrol kecepatan tinggi.Itu juga sedikit memajukan nomor itu dan kemudian mengirimkannya langsung ke komputer melalui port OBDII yang terletak di bawah guling lutut sisi pengemudi.Dengan mengirimkan informasi ke komputer dengan cara ini beberapa pemeriksaan dapat dilewati yang akan dilakukan oleh ECM (komputer mesin) sebelum mengirim sinyal untuk membuka pelat throttle.Dengan pengontrol ini Anda memiliki beberapa opsi pemrograman yang berbeda;namun waktu respon throttle akan terasa lebih cepat.