Toyota Performance Throttle Controller 30 Program Versi Kompetisi

Model Mobil Pengontrol Throttle Kinerja Chiptuning Untuk Toyota

Deskripsi Produk

• 7 Mode Akselerasi

Normal, mode olahraga P1, mode olahraga ultra P2, mode balapan P3 (manual & otomatis untuk P1, P2, P3).

• 30 Program Akselerasi

Setiap mode dilengkapi dengan 10 program (0-9) sehingga pengemudi dapat memilih salah satu yang sesuai dengan gaya mengemudinya.'0' = kurang sensitif, '9' = paling sensitif.

• Akselerator kompetitif murni

Versi kompetisi profesional, pengalaman berkendara terbaik

• P3 adalah Mode Balap.

Sensitivitas respons throttle 50% lebih cepat daripada mode P2.
Catatan: Ini memiliki 10 bagian untuk disesuaikan dalam mode balap P3, dan efek atletiknya jauh lebih kuat daripada mode P1.

• Mode Ultra Olahraga P2

Dengan mempercepat kecepatan respon throttle untuk memajukan kinerja akselerasi seketika dan kekuatan ledakan.Kecepatan kendaraan membungkuk, kenikmatan berlipat ganda dalam berkendara.
Catatan: Ini memiliki 10 bagian untuk disesuaikan dalam mode ultra sportP2, dan efek atletiknya jauh lebih kuat daripada mode P1.

• Mode Olahraga Standar P1

Respon throttle lebih sensitif daripada mode normal
Catatan: Ini memiliki 10 bagian untuk disesuaikan dalam mode gerak P1, dan efek atletiknya jauh lebih lemah daripada mode P2

• Karakteristik Kinerja:

Pengontrol throttle kompetitif profesional, lahir untuk kecepatan, senjata menyalip yang sempurna.

• Mengapa saya harus memasang pengontrol throttle elektronik?

Mobil modern terus berubah, sebagian besar karena kemajuan elektronik.Semakin banyak sistem kendaraan yang sebelumnya dikendalikan secara mekanis kini dikendalikan oleh komputer kendaraan.Salah satu sistem baru tersebut adalah kontrol throttle elektronik, umumnya dikenal sebagai drive-by-wire.

Sistem drive-by-wire memiliki keterbatasan, masalah utamanya adalah waktu respon throttle secara signifikan lebih lambat.Respon throttle , juga dikenal sebagai respons kendaraan , adalah ukuran seberapa cepat mesin pembakaran internal dapat meningkatkan output dayanya dari RPM rendah ke RPM yang lebih tinggi dan lebih kuat sebagai respons terhadap permintaan akselerasi pengemudi;mendorong pedal ke bawah.Respon throttle sering bercampur dengan kekuatan yang lebih baik;namun respon throttle sebenarnya adalah pengukuran waktu yang dibutuhkan untuk perubahan output daya.

Sebagai pecinta mobil, kita semua menghargai kebutuhan akan kecepatan dan sensasi mendorong mobil kita ke batas yang lebih baru, dan respons throttle yang lebih lambat hanya akan menambah waktu yang dibutuhkan untuk mencapai daya maksimal kendaraan Anda.Untuk mengatasi masalah tersebut, tim R&D Windbooster telah mengembangkan sistem baru untuk mengesampingkan pengaturan kontrol throttle elektronik pabrik, yang memiliki penundaan waktu yang nyata.Electronic Throttle Controller, adalah tambahan yang bagus untuk menambahkan "UMMPHH" ekstra ke kendaraan drive-by-wire Anda.

Kontroler throttle Windbooster pada dasarnya akan mem-bypass komputer di dalam kendaraan.Kontroler dirancang untuk mengambil informasi langsung dari sensor posisi pedal akselerator dan mengkompilasinya dalam rangkaian pengontrol kecepatan tinggi.Itu juga sedikit memajukan nomor itu dan kemudian mengirimkannya langsung ke komputer melalui port OBDII yang terletak di bawah guling lutut sisi pengemudi.Dengan mengirimkan informasi ke komputer dengan cara ini beberapa pemeriksaan dapat dilewati yang akan dilakukan oleh ECM (komputer mesin) sebelum mengirim sinyal untuk membuka pelat throttle.Dengan pengontrol ini Anda memiliki beberapa opsi pemrograman yang berbeda;namun waktu respon throttle akan terasa lebih cepat.