|
Detail produk:
|
| Fitment Mobil: | Semua model mobil | Gaya desain: | Model Baru |
|---|---|---|---|
| OEM: | Iya | Aplikasi: | Pedal Akselerator Elektronik |
| Bahan: | Panel Akrilik, Bingkai Aluminium | Instalasi: | Penyetelan DIY pemasangan plug-n-play |
| Warna: | Hitam | Pemakaian: | Kinerja Plug-n-Play |
| Fungsi:: | Perangkat elektronik menghilangkan keraguan mesin | Fitur: | Mode Olahraga, Mode Hemat, Mode Normal |
| Cahaya Tinggi: | Windbooster 3S Car Throttle Controller,Universal 3S Car Throttle Controller,3S mercedes throttle controller |
||
Electronic Throttle Controller Sports Racing Meningkatkan Kecepatan Respon
Versi 2s yang ditingkatkan, diagram perbandingan respons akselerasi throttle antara respons throttle asli dan respons akselerasi throttle saat ini ditambahkan pada antarmuka.
| 10 Mode Akselerasi | Mode Normal, Mode Econ, Mode Olahraga, Mode Olahraga+, Mode Balap, i-AUTO (Manual & otomatis) |
| 40 Program Akselerasi | Setiap mode dilengkapi dengan program yang dapat disesuaikan 0-9.'0'=kurang sensitif,'9' = paling sensitif. |
| Perbandingan Visual pada Antarmuka | 3S memberikan perbandingan visual antara respons throttle asli dan respons throttle setelah memasang 3s pada antarmuka |
| Mode normal | Kembali ke pengaturan pabrik aslinya, pulihkan kinerja alami |
| Modus olahraga | Tingkatkan respons throttle, hilangkan penundaan throttle |
| Olahraga+ mode | Respon throttle yang lebih baik, tenaga yang cukup, senjata menyalip yang sempurna |
| Modus balapan | Mode akselerasi paling ganas, cocok untuk balap |
| Modus ekonomi | Respon throttle lebih lambat, lebih nyaman dan ramah lingkungan |
| i-Mode otomatis | Identifikasi kebiasaan mengemudi secara otomatis, berikan respons terbaik untuk pengemudi, tanpa khawatir pemilihan mode |
Deskripsi Produk
❆ 10 Mode Akselerasi : Normal , Econ , Sport , Sport+ , Race , i-Auto (manual & auto) .
❆ 40 Program Akselerasi : Setiap mode dilengkapi dengan program 0-9 sehingga pengemudi dapat memilih kecepatan respons throttle yang paling dia sukai.'0' = kurang sensitif, '9' = paling sensitif.
❆ Pengontrol throttle terbaik 3s: versi upgrade dari 2s , diagram perbandingan respon percepatan throttle antara respon throttle asli dan respon percepatan throttle saat ini ditambahkan pada antarmuka .
❆ 10 MODE AKSELERASI :
NORMAL , ECON , SPORT , SPORT+ , RACE , I-AUTO (MANUAL & AUTO FOR ECON , SPORT , SPORT+ , RACE MODE)
❆ 40 Program Akselerasi :
Setiap mode (Econ , Sport , Sport+ , Race) hadir dengan 10 program langkah sehingga pengemudi dapat memilih salah satu yang sesuai dengan gaya mengemudinya.'0' = kurang agresif , '9' = paling agresif .
❆ Perbandingan Visual pada Antarmuka
3S memberikan perbandingan visual antara respons throttle asli dan respons throttle setelah memasang 3s pada antarmuka
❆ Efek Akselerasi yang Luar Biasa :
Respons yang ditingkatkan hingga 60%, menyalip lebih cepat, start menanjak yang lebih baik, respons downshift yang lebih baik
Pengontrol throttle terbaik 3S dapat mengidentifikasi kebiasaan mengemudi secara otomatis, memberikan respons terbaik untuk pengemudi, tidak ada kekhawatiran pemilihan mode
Ultra-tipis 6mm, ukurannya yang ringkas memungkinkannya dipasang di mana saja tanpa mengganggu desain interior
Steker khusus untuk setiap model mobil tertentu memastikan keamanan dan stabilitas
Pasang dan mainkan tanpa catu daya eksternal (sama sekali tidak ada pemotongan kabel & tidak menggunakan soket OBDII), pemasangan kurang dari 5 menit
Mengapa saya harus memasang pengontrol throttle elektronik?
Mobil modern terus berubah, sebagian besar karena kemajuan elektronik.Semakin banyak sistem kendaraan yang sebelumnya dikendalikan secara mekanis kini dikendalikan oleh komputer kendaraan.Salah satu sistem baru tersebut adalah kontrol throttle elektronik, umumnya dikenal sebagai drive-by-wire.
Sistem drive-by-wire memiliki keterbatasan, masalah utamanya adalah waktu respon throttle secara signifikan lebih lambat.Respon throttle , juga dikenal sebagai respons kendaraan , adalah ukuran seberapa cepat mesin pembakaran internal dapat meningkatkan output dayanya dari RPM rendah ke RPM yang lebih tinggi dan lebih kuat sebagai respons terhadap permintaan akselerasi pengemudi;mendorong pedal ke bawah.Respon throttle sering bercampur dengan kekuatan yang lebih baik;namun respon throttle sebenarnya adalah pengukuran waktu yang dibutuhkan untuk perubahan output daya.
Sebagai pecinta mobil, kita semua menghargai kebutuhan akan kecepatan dan sensasi mendorong mobil kita ke batas yang lebih baru, dan respons throttle yang lebih lambat hanya akan menambah waktu yang dibutuhkan untuk mencapai daya maksimal kendaraan Anda.Untuk mengatasi masalah tersebut, tim R&D Windbooster telah mengembangkan sistem baru untuk mengesampingkan pengaturan kontrol throttle elektronik pabrik, yang memiliki penundaan waktu yang nyata.Electronic Throttle Controller, adalah tambahan yang bagus untuk menambahkan "UMMPHH" ekstra ke kendaraan drive-by-wire Anda.
Kontroler throttle Windbooster pada dasarnya akan mem-bypass komputer di dalam kendaraan.Kontroler dirancang untuk mengambil informasi langsung dari sensor posisi pedal akselerator dan mengkompilasinya dalam rangkaian pengontrol kecepatan tinggi.Itu juga sedikit memajukan nomor itu dan kemudian mengirimkannya langsung ke komputer melalui port OBDII yang terletak di bawah guling lutut sisi pengemudi.Dengan mengirimkan informasi ke komputer dengan cara ini beberapa pemeriksaan dapat dilewati yang akan dilakukan oleh ECM (komputer mesin) sebelum mengirim sinyal untuk membuka pelat throttle.Dengan pengontrol ini Anda memiliki beberapa opsi pemrograman yang berbeda;namun waktu respon throttle akan terasa lebih cepat.
Kontak Person: Cammus
Tel: +8618826506628
